Śruba, zacisk hamulcowy, 110 708 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » części zacisku hamulcowego, tłoczki, zestawy naprawcze » 110 708 topran

Śruba, zacisk hamulcowy 110 708 TOPRAN

10.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 6 szt.
 
numer części:

110 708

dostawca:

TOPRAN

Kształt łba śruby / nakrętki Sześciokąt wewnętrzny
Wymiar gwintu M 8
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Strona zabudowy przy zacisku hamulca
Klasa wytrzymałości 8.8
Długość całkowita [mm] 53
Skok gwintu [mm] 1,25

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Śruba, zacisk hamulcowy 110 708 TOPRAN

    Śruba prowadnicy zacisku hamulcowego przód pasuje do: VW GOLF II, JETTA II, PASSAT B3/B4, POLO II 1.0-1.8 10.81-09.94

    Śruba, zacisk hamulcowy 110 708 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE Śruba, zacisk hamulcowy 110 708 producenta TOPRAN

    VOLKSWAGEN

    N0147153

    Producent Numer OE
    VOLKSWAGENN 014 715 3
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Śruba, zacisk hamulcowy 110 708 TOPRAN w samochodach:

    Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego

    Układ hamulcowy to najważniejszy pod względem bezpieczeństwa system w pojeździe. Wymaga ciągłej kontroli i usuwania usterek już w zarodku. Element, który naprawiany jest najczęściej, to zacisk hamulcowy. Jest to bowiem komponent dość skomplikowany w budowie, a co za tym idzie bardzo awaryjny.

    Usterki, jakie w nim występują to najczęściej zablokowanie (inaczej zapieczenie) i rozszczelnienie. Powodem tego może być wysoka temperatura pracy lub ciało obce, które dostało się pomiędzy dobrze spasowane elementy. Zdarza się również niewłaściwa praca tłoczków i nadmierne luzy. Awaria może doprowadzić do utraty płynu, jego przegrzania i w efekcie do wydłużenia drogi hamowania lub do całkowitego zaniku funkcji hamulca.
    Poważne uszkodzenia mechaniczne zmuszają użytkownika do wymiany całych elementów. Zaleca się przeprowadzać takie prace w profesjonalnym warsztacie.
    Drobniejsze niedomagania można jednak z powodzeniem spróbować naprawić samemu.

    W takim przypadku pomocne będą zestawy naprawcze i reparaturki. Składają się one najczęściej z osłon tłoczka i gumowych uszczelek. W niektórych przypadkach zestawy zawierają również prowadnice zacisków hamulcowych (śruby zacisków). To elementy również ulegające stałemu zużyciu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.